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No.216 ベンツ Sクラス(W220 S600)異音修理

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メルセデスベンツSクラス(W220)S600異音の修理です。

走行中に足廻りから「ガタガタ」「ゴトゴト」音がするとの事です。ロードテストを行い、実際に症状を確認後リフトアップして点検していきます。
フロントABCのショックアブソーバー本体のブッシュ部分が完全に断裂しており少しの段差でも音が出ている状態でした。
純正の新品部品だと高額になるのでお客様とお打合せを行い、リビルト品を用いて交換修理し問題なく音は解消されました。

No.203 ベンツ Sクラス W220 車検点検オイル漏れ修理

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車検でご入庫されたSクラス（w220)です。

点検を行った結果、エンジンにオイル漏れが発生している事が分かりました。このままでは、車検不適合となりますので修理を行います。
オイル漏れを起こしていた箇所は、エンジンオイルの受け皿の役目をしているオイルパンと、ミッションとの継ぎ目に位置するリアクランクシールからでした。リアクランクシールはミッションを降ろしての作業を行う為、大掛かりな作業となります。
オイル漏れ箇所の修理を行い、試運転後オイル漏れが直っている事を確認し車検を取得致しました。

No.199 Sクラス W221 E320 エンジンルーム異音修理診断

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異音修理依頼です。

エンジンルームから異音がするとの修理依頼を頂き、早速診断を行いました。エンジンの回転に音が連動しており、ベルト付近から異音が聞こえてきましたので、ファンベルトを外し駆動されている部分を一つ一つ点検をして行きました。ウォーターポンプの点検をしたところでポンプ軸にガタつきが出ているのが分かり、異音の発生原因となっていました。 W221ではウォーターポンプにクランクプーリーがかぶるように取り付けされていますので交換作業は少し大変です。無事に交換、冷却水ラインのエア抜きが完了し異音も無くなりました。

No.183 Sクラス W221 S600 エンジンオイル漏れ修理

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オイル漏れがあるとの修理依頼です。

早速リフトアップし診断開始です。アンダーカバーを外すと直ぐにオイルが滴っているのを発見。場所はエンジンとミッションの繋ぎ目なので定番のリアクランクシールと思われがちですが、S600の場合は別です。S600のV12エンジンではエンジンVバンク中央にオイルクーラーがありそこから漏れたオイルがエンジン後ろ側につたって来るトラブルが多いです。今回も清掃と診断を繰り返すとオイルクーラーから漏れているのを断定できました。修理にはエンジンを降ろし、そこから左右シリンダーヘッドを脱着する為大変に時間と手間がかかる作業です。

No.178 Sクラス W220 シフトが動かなくて変更できない

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ベンツSクラス(W220)シフト変更が出来ないという修理依頼です。

色々な方法で試してみましたが全くPレンジからシフトが動きません。シフト廻りからセンターコンソールまで全部ばらしていきます。そして更にシフトゲートのBOXをバラしていきようやく原因を発見。BOX内部にある樹脂製のレバーがぽっきり折れていました。こちらを対策部品に替えて修理完了です。シフトゲートBOXAssyでは高額になってしまいますのでここまで分解してくれるお店に修理依頼しましょう。

No.177 Sクラス W220 足回り異音修理

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ステアリングを切った時にギコギコ音がするとの修理依頼です。

W220定番の足回り異音ですね。早速現象をロードテストで確認しリフトアップ、原因を特定しきていきます。今回は症状も酷く、常に異音が出ている状態でしたので原因特定もスムーズに行えました。これが「時々」や「高速走行時だけ」等ですと非常に難解になります。異音の原因は定番のナックルボールジョイントではなくショックロアージョイントでした。外してみると手でガタが確認できる程でした。今回はロアアームを交換して作業完了です。

No.176 Sクラス W220 エアバック警告灯修理

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エアバックの警告灯が点灯したとの修理依頼です。

エアバック警告灯の修理依頼です。諦めて放置してしまうお客様も多いですがもしもの時を守る装置ですので出来れば早期修理をお勧めします。 DASにてテスター診断を行うと助手席の着座センサーのエラーが入力されていました。助手席に人が座っているかを検知するセンサーです。エアバック警告灯では多い事例ですね。交換は非常に大変でシート本体を車両から外し、そこから座面、パワーシート駆動部等を外し、クッションをレザーとスポンジに分解し初めて交換できます。

No.174 Sクラス W222 キャリパー塗装カスタム

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キャリパー塗装の作業依頼です。

まだトラブルとは無縁の現行型W222のご入庫です。今回はキャリパー塗装のご依頼を頂きました。純正は味気ない金属色ですのでこれを赤に変更です。弊社のキャリパー塗装は一度キャリパーを全て取り外し、塗装していきます。そのまま表面だけ塗るのとはクオリティーに差が出ますね！内側や裏までキッチリ塗装しAMGのロゴを入れれば完了です。外す過程でブレーキラインを切るのでブレーキのエア抜き作業が必要になります。また電動パーキングブレーキなので作業にはテスターが必須です。

No.164 Sクラス W222 ブレーキキャリパーペイントカスタム

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メルセデス・ベンツSクラス（W222）のキャリパーペイントのご依頼です。

傷が入らないように丁寧にキャリパーを取り外し、洗浄、下地処理、脱脂を行いお客様のご希望カラーに塗装します。最近の車は純正でもアルミホイールが大口径になっています。なので、キャリパーもよく目立ちお洒落なカスタムポイントとして人気があります。只今キャンペーン中につき、こちらのキャリパーペイントが大変お得となっております。詳しくはキャンペーン情報をご覧ください。

No.162 Sクラス W220 エンジンチェックランプ点灯修理

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エンジンチェックランプが点灯しているとの修理依頼です。

まずは確認作業です。確かにチェックエンジンが点灯していますが、試運転をするとアイドリング、定常走行、加速等特に異常ありませんでした。次いでDASにてテスター診断です。エンジンコントロールユニットにはエアマスセンサーのエラーが入力されていました。ベンツに限らず、輸入車全般のウィークポイントですね。後は実測値を確認しエアマスセンターと断定すれば作業完了です。エアマスセンサーの故障は様々で警告灯が点く場合もあれば不点灯の場合もあります。症状も今回の様に無しからアイドリング不良、加速不良等多岐にわたりシンプルですが難しい診断です。